کیا سراتو
توضیحات
معرفی کیا سراتو و مشخصات گیربکس اتوماتیک (AT)
کیا سراتو یکی از سدانهای محبوب، اسپرت و پرفروش در بازار ایران است که هم در نسخههای وارداتی و هم در نسخههای مونتاژ سایپا (با موتورهای ۱.۶ و ۲.۰ لیتری) حضور گستردهای دارد. سیستم انتقال قدرت در نسلهای قدیمیتر سراتو از نوع ۴ سرعته اتوماتیک بوده، اما در مدلهای جدیدتر و نسخههای مونتاژی ۲۰۰۰ سیسی، از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (AT) ساخت کمپانی هیوندای پاورتک (Hyundai Powertech) استفاده شده است. این گیربکسها که بر پایه مبدل گشتاور (تورک کانورتور) عمل میکنند، هماهنگی بسیار خوبی با پیشرانه سراتو دارند و تعویض دندههای نرم و شتابگیری مناسبی را ارائه میدهند. با این حال، به دلیل ساختار حساس هیدرولیکی و الکترونیکی، استهلاک قطعات داخلی در ترافیکهای سنگین شهری بالاست و عملکرد بینقص آنها وابستگی مستقیمی به کیفیت و میزان روغن گیربکس (ATF) دارد.
تعمیر تخصصی گیربکس سراتو در گنجی گیربکس
گیربکسهای اتوماتیک هیوندای/کیا با وجود استهلاک پایین و عمر مفید بالا، در صورت عدم رعایت زمانبندی سرویسهای دورهای، رانندگی پرفشار و استفاده از روغنهای تقلبی، دچار اختلال در عملکرد بلوک هیدرولیک (ساعت) و فرسودگی صفحات کلاچ میشوند. مجموعه گنجی گیربکس با بهرهگیری از تکنسینهای مجرب در زمینه خودروهای کرهای و تجهیزات پیشرفته، تمامی ایرادات گیربکس کیا سراتو را با بالاترین دقت و کیفیت برطرف مینماید.
رایجترین نشانههای خرابی گیربکس سراتو:
- تقه زدن و ضربه هنگام تعویض دنده: احساس کوبش شدید به ویژه هنگام تعویض دنده از ۱ به ۲، و یا ضربه هنگام تغییر وضعیت لیور دنده از P به D یا R که معمولاً ناشی از خرابی شیربرقیها است.
- لغزش و گاز هرز خوردن: بالا رفتن دور موتور در حین تعویض دندهها بدون اینکه شتاب خودرو تغییر محسوسی کند (نشاندهنده سوختن یا ضعیف شدن صفحات کلاچ).
- روشن شدن چراغ چک یا آلارم گیربکس: قرار گرفتن خودرو در حالت اضطراری (Limp Mode) که در گیربکس سراتو معمولاً با قفل شدن گیربکس در دنده ۳ یا ۴ همراه است.
- تاخیر در حرکت (مکث گیربکس): تاخیر غیرطبیعی و مکث چند ثانیهای در درگیری دنده و شروع حرکت پس از قرار دادن دسته دنده در حالت D.
- صداهای زوزه یا سایش از گیربکس: شنیده شدن صداهای غیرطبیعی زوزه مانند در سرعتهای خاص که نشانه فرسودگی بلبرینگها یا کمبود روغن است.
خدمات حرفهای گنجی گیربکس برای سراتو:
- عیبیابی تخصصی با دستگاه دیاگ اصلی کیا (GDS) جهت خواندن دقیق پارامترهای شیربرقی، سنسورهای فشار و دمای گیربکس.
- تعویض کامل روغن گیربکس (ATF) با دستگاه تمام اتوماتیک برای تخلیه کامل روغن سوخته از توربین و شستشوی سیستم خنککننده.
- سرویس، شستشو و تعمیر تخصصی بلوک هیدرولیک (ساعت گیربکس) و تعویض شیربرقیهای معیوب جهت رفع کامل تقه و تاخیر در تعویض دندهها.
- اورهال و تعمیرات اساسی گیربکس شامل تعمیر مبدل گشتاور (توربین)، تعویض صفحات کلاچ، واشرها و کیت آببندی با قطعات اورجینال جنیون پارت (Genuine Parts) به همراه گارانتی.
زمان استاندارد سرویس دورهای:
جهت جلوگیری از استهلاک زودرس و خرابیهای سنگین در گیربکس اتوماتیک کیا سراتو، کارشناسان گنجی گیربکس توصیه میکنند روغن گیربکس و فیلتر آن را هر ۴۰,۰۰۰ الی ۵۰,۰۰۰ کیلومتر با استفاده از روغنهای استاندارد و مورد تایید کمپانی کیا (مانند SP-IV برای مدلهای ۶ سرعته و SP-III برای مدلهای ۴ سرعته) تعویض نمایید. تعویض منظم روغن، تضمینکننده دوام و نرمی گیربکس خودروی شماست.
برای رفع مشکلات گیربکس سراتوی خود، دریافت مشاوره تخصصی و رزرو نوبت بازدید فنی رایگان، همین حالا با متخصصان گنجی گیربکس تماس بگیرید.