هایما S5 گیربکس CVT

معرفی هایما S5 و مشخصات گیربکس CVT

هایما S5 (هایما اس ۵) یکی از کراس‌اوورهای کامپکت و پرشتاب بازار است که نیروی خود را از یک موتور $1.5$ لیتری توربوشارژ تامین می‌کند. نسخه‌های اولیه این خودرو (پیش از آنکه ایران خودرو گیربکس آن را به $6$ سرعته AT تغییر دهد) از یک گیربکس CVT (ضریب متغیر پیوسته) ساخت شرکت پانچ (Punch Powertrain) بهره می‌برند. گیربکس‌های CVT به دلیل ساختار مبتنی بر تسمه فولادی و پولی، تعویض دنده‌ای بسیار نرم، پیوسته و بدون افت گشتاور ارائه می‌دهند. با این حال، ترکیب گیربکس CVT با موتور توربوشارژ نیازمند رانندگی اصولی است. فشارهای ناگهانی، تیک‌آف کشیدن و رانندگی تهاجمی می‌تواند فشار مضاعفی بر تسمه و پولی‌های این گیربکس وارد کرده و استهلاک آن را به شدت افزایش دهد.

تعمیر تخصصی گیربکس هایما S5 در گنجی گیربکس

گیربکس‌های CVT نصب شده روی خودروهای توربو حساسیت فوق‌العاده‌ای به کیفیت روغن و نحوه رانندگی دارند. در صورت بروز کوچک‌ترین لرزش، تاخیر یا صدای غیرطبیعی، مراجعه زودهنگام به یک مرکز تخصصی می‌تواند شما را از هزینه‌های سنگین پاره شدن تسمه نجات دهد. مجموعه گنجی گیربکس با شناخت کامل از ساختار حساس گیربکس‌های CVT پانچ، خدمات عیب‌یابی، سرویس ساعت و اورهال کامل گیربکس هایما S5 را با بهره‌گیری از قطعات استاندارد و ارائه ضمانت کتبی انجام می‌دهد.

رایج‌ترین نشانه‌های خرابی گیربکس CVT هایما S5:

لرزش و تقه در شروع حرکت (Judder): احساس لرزش در اتاق خودرو هنگام رها کردن پدال ترمز و شروع به حرکت که معمولاً به دلیل فرسودگی روغن، خرابی کلاچ فوروارد یا کثیفی ساعت گیربکس رخ می‌دهد.
صدای زوزه، ناله یا خرخر از گیربکس: شنیده شدن صدای زوزه ممتد که با فشردن پدال گاز و افزایش سرعت بیشتر می‌شود، زنگ خطری جدی برای خرابی بلبرینگ‌ها یا سایش سطح پولی‌ها و تسمه فولادی CVT است.
گاز هرز خوردن و افت توان: بالا رفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت خودرو، که نشان‌دهنده لغزش (بکسواد) تسمه روی پولی‌ها یا افت شدید فشار روغن (ضعف اویل پمپ) است.
داغ کردن گیربکس و آلارم در پشت آمپر: روشن شدن چراغ خطای گیربکس و قرار گرفتن خودرو در حالت اضطراری (کاهش سرعت و قدرت) به ویژه در ترافیک‌های سنگین یا سربالایی‌های طولانی به دلیل دمای بالای روغن.
تاخیر در حرکت (Delay): مکث چند ثانیه‌ای هنگام تغییر وضعیت دنده از حالت P یا N به حالت D و R که ناشی از اختلال در بلوک هیدرولیک یا ضعف شیربرقی‌ها است.

خدمات حرفه‌ای گنجی گیربکس برای هایما S5:

عیب‌یابی تخصصی با دستگاه دیاگ به‌روز جهت بررسی پارامترهای دمایی و فشاری گیربکس CVT.
بازدید، تعویض و تعمیر پولی‌ها و تسمه فولادی گیربکس با قطعات باکیفیت و استاندارد.
سرویس و شستشوی دقیق ساعت گیربکس (Valve Body) و تست شیربرقی‌ها برای رفع تاخیر و لرزش.
اورهال کامل گیربکس و رفع مشکل داغ کردن و زوزه کشیدن با گارانتی معتبر گنجی گیربکس.
تعویض روغن گیربکس مخصوص (CVTF) با دستگاه تمام اتوماتیک جهت تخلیه کامل رسوبات و جلوگیری از لغزش تسمه.

زمان استاندارد سرویس دوره‌ای:

برای جلوگیری از سایش تسمه فولادی و داغ کردن بیش از حد سیستم، متخصصان گنجی گیربکس اکیداً توصیه می‌کنند روغن گیربکس CVT هایما S5 و فیلترهای آن هر $40,000$ تا $50,000$ کیلومتر با دستگاه و روغن اورجینال تعویض گردد.